В системе дорожного транспорта, в которой осуществляется около 0/0 всего объема
транспортного обслуживания, в той или иной форме работает до 0–00 % трудоспособного населения. В подсистеме дорожного движения, завершающей систему дорожного транспорта,
каждый человек, в среднем, ежедневно находится около одного часа, т.е. до 0% своего активного времени. Таким образом, дорожный транспорт и входящее в него дорожное движение являются одной из важнейших систем жизнеобеспечения современного общества. Развитие
транспортной инфраструктуры, в том числе развитие улично-дорожной сети, всегда значительно отстает от роста количества автомобильного транспорта. Это приводит к увеличению загрузки уличной сети и снижению эффективности использования транспорта [0] из-за увеличения следующих параметров:
- времени в пути;
- количества незапланированных остановок;
- расхода топлива;
- износа транспортных средств, улиц и дорог и т.п.
Nəqliyyat xidmətlərinin ümumi həcminin təqribən 0/0 hissəsini təmin edən avtomobil nəqliyyatı sistemində əmək qabiliyyətli əhalinin 0-00%-ə qədəri bu və ya digər formada işləyir. Yol-nəqliyyat sisteminiTamamlayan yol hərəkəti altsistemində
hər adam orta hesabla hər gün təxminən bir saat vaxt sərf edir, yəni. aktiv vaxtınızın 0%-ə qədəri. Beləliklə, avtomobil nəqliyyatı və onun tərkibinə daxil olan yol hərəkəti müasir cəmiyyətin ən mühüm həyat təminatı sistemlərindən biridir.
Nəqliyyat infrastrukturunun inkişafı, o cümlədən yol şəbəkəsinin inkişafı avtomobil nəqliyyatının sayının artımından həmişə əhəmiyyətli dərəcədə geri qalır. Bu, aşağıdakı parametrlərin artması hesabına küçə şəbəkəsində yükün artmasına və nəqliyyatdan istifadənin səmərəliliyinin azalmasına [0] gətirib çıxarır:
- səyahət vaxtı;
- planlaşdırılmamış dayanacaqların sayı;
- yanacaq sərfiyyatı;
- nəqliyyat vasitələrinin, küçələrin və yolların aşınması və s.